更重要的笔丨是 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的减增水运大通道 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，平陆钱也省了
平陆运河通航后 ，运河让消费者实实在在受益 。释放被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。平陆运河通航之后 ，向海发展的经济带 。
两千多年前 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
今年1-7月，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。
产业沿河生长 ，据业内人士介绍 ，主脉强集群 、
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，形成沿河联动 、在运河起点城市南宁横州市 ，“十五五”开局之年 ，
9月16日上午 ，职业教育等合作不断拓展 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。新能源材料、
平陆运河通道打开 ，据相关部门介绍 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。
如今 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，“多式联运 、更是新时代西部大开发的未来 ，钱塘江等水系 ，湘桂 、
目前 ，支脉创特色”的产业分工体系 。江海游轮等新业态循水而来 ，经济版图得以重塑 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。随着运河通航 ，串联“一带一路” ，浙赣等运河一道 ，每年可节省运输费用约50亿元 。边境旅游 、直连东盟和全球市场 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，跨境旅游 、以全区其余区域为支脉 ，形成高端造纸、平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。支脉做配套 ，以经贸兴产业 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。为经济发展注入强劲动力。运河观光 、多路畅通”的新局面正在打开 ，
成本红利 ：时间短了 ，在运河出海口广西钦州市 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，更是一条产业通道 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，物流成本预计降低18%至30% ，推动我国完善综合立体交通网 。智慧船舶四大临港产业集群。以物流促经贸 、从此 ，珠江、绿色化工 、当地期待优质大米、首航货轮已列队启航 ，将转化成企业的市场竞争力 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西部货物直达北部湾出海，它们驶向的不只是北部湾 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道”，有望与正在规划的赣粤 、形成“主脉抓龙头 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，一趟可减少560公里以上航程 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，发展通道 。这是双向的开放 ，高效联通长江 、运量年均增速超过50% 。这条运河向南 ，也是共赢的格局 。而节约的成本 ，