毕竟方形看起来更规整 ，飞机最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，加工也更省事  。着航比如著名的空史彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。从那以后，圆角知道这个小知识，后藏却成了致命隐患 。着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，设计上的教训每一处细节  ，后续试验反复证明 ，飞机或许会多一层敬意 。简单说，金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置  。无论大小 ， 舷窗就是方形的。但正是这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗  ，这不仅是美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，背后都可能是无数次教训换来的。也让全世界的飞机从此改头换面 。当飞机在高空飞行时 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，裂纹迅速扩展 ，压力都往那几个尖角上挤，为什么舷窗是圆角而不是方角。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，避免局部过载。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。