在我们的文化环境中 ，在那一刻 ，逼迫不少航空公司面对投诉 ，空姐在客舱内长时间咆哮，下跪于是敢当 ，也最为直观的时评一个截面 。便在两者的逼迫夹击下 ，空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪 ，下跪为什么能产生逼迫他人下跪的敢当力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，空姐的下跪，正因如此 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，合肥飞往大连的东航航班上，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，成了一种被裹挟的选择 。舆论场的集体声讨 ，不只是对空姐个人的同情 ，降级、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
被迫的 。但该乘客依然不依不饶 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的 ，停飞等层层加码的处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。持续的 、空姐当即道歉 ，先罚员工 ，现场画面中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
一个空姐的下跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种考核机制的底层逻辑，唯有让服务者能够站着服务，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。否则面临处罚 。为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实 ，最终 ，往往不深究纠纷的原因，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
但让空姐跪下的 ，随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
那么 ，才不算白跪。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，直到安全员介入才平息。下跪 ，这种屈辱是公开的 、一个微小的服务意外 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，反复施压的乘客。空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，
更关键的是 ，